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對于機械表來說，機芯就像一個“心臟”，而“心臟”內(nèi)千千萬萬零件都各司其職的發(fā)揮著不同的作用。今天，我們就來講講在這其中最重要的部分之一—避震器！

科普點： 避震系統(tǒng)的重要部件為彈性簧片和托鉆，憑借托鉆、底座和彈性簧片的相互配合，盡可能的保護擺輪和齒輪的承軸。 而避震系統(tǒng)的基本運作原理是依靠底座和托鉆之間的滑動位移，當(dāng)托鉆沿底座斜面移動時，防震彈性簧片受力隆起變形，從而吸收來自承軸的沖擊能量，最后彈性簧片的回彈會引導(dǎo)軸尖返回原位。此外避震器還有保油的作用，在托鉆和避震蓋眼之間，加以適量的潤滑油，可進一步增加機械表的耐用性。

避震器的歷史變更 避震器最早出現(xiàn)于1790年 ，由寶璣 (Breguet)發(fā)明的"pare-chute"防震器，1806年最終確定造型，俗稱降落傘式避震器”多數(shù)用于懷表。 進入腕表時代以后，手表在手腕上的運動變得劇烈，出現(xiàn)了很多斷軸的情況。

1933年，因加百錄面世，一推出就立即占領(lǐng)了大部分市場，到二戰(zhàn)以后，幾乎壟斷了瑞士鐘表市場。 伴隨著市場的不斷擴大，因加百錄飄了，不斷的提高產(chǎn)品價格，甚至要求在腕表機芯上加載它的LOGO。

手表讓人顯得有品味。一個男人難得的好品味首先是他穿著搭配合體適應(yīng)場合，而在服裝與手表的關(guān)系也微妙，合體的衣服與相配的手表：運動人士的計時功能表，時尚人士的設(shè)計型款表，商務(wù)人士的優(yōu)雅型表……不管怎樣，手表的重要性更在于它對身份的彰顯。